28/02/2015
Tema: A situação do sistema de transporte público brasileiro
Mesmo atrasado, o transporte de qualidade chegará
Embora o Brasil seja conhecido como o "país do futuro", é notório que muitas das previsões já são realidade. No âmbito dos transportes públicos, metrôs, VLTs e diversas linhas de ônibus são certeza no dia-a-dia dos brasileiros. Entretanto, nem sempre a tarifa cobrada é condizente com a qualidade oferecida aos usuários.
Na cidade do Rio de Janeiro, por exemplo, devido a [à] migração de grande parte da população para o subúrbio durante a administração de Pereira Passos, o tempo de deslocamento dos habitantes dessa área para o centro aumentou. Mas, visando melhorar a mobilidade urbana, projetos de trens e ônibus foram implantados. O problema é que, hoje, esses sistemas encontram-se velhos, com má estrutura e superlotados. Essa situação gera perigo não só para passageiros, mas também a quem trabalha dirigindo ou cobrando passagens.
Em outras capitais, no entanto, há o foco em apenas alguns meios, sendo o viário o mais utilizado. Fortaleza, embora conte com um projeto de metrô, tem ônibus lotados, e, mesmo com o aumento da tarifa, os investimentos e melhorias são desproporcionais ao que é cobrado.
Em função das más condições, então, é crescente o número de manifestações por todo o país, por parte dos usuários e também dos sindicatos. Em 2013 o Movimento Passe-Livre foi destaque, com passeatas contra o aumento da passagem em São Paulo. Já em 2014, a greve dos metroviários também repercutiu, pois a precariedade no trabalho desses profissionais é grande, além de assemelhar-se à situação de motoristas de ônibus, por exemplo.
Portanto, é visto que muitas melhorias já foram feitas, quando se compara aos tempos dos bondes: acessibilidade a deficientes, gratuidade para idosos e estudantes, assentos preferenciais etc, mas ainda há muito o que melhorar. Deve haver investimentos que visem o aprimoramento dos modelos operantes, para que se tornem mais seguros e confortáveis, bem como à [a] diversificação de acordo com a necessidade de cada cidade. Modelos como o de Curitiba poderiam ser adaptados, além dos metrôs, BRT e VLT, que são boas opções. A maior fiscalização das empresas prestadoras dos serviços também seria eficaz, com a pena de multa àquelas que não oferecessem segurança. Somente dessa maneira teremos o transporte condizente ao que o Brasil tem se tornado no cenário mundial, o país do "agora".
Competência 1: 200
Competência 2: 200
Competência 3: 200
Competência 4: 160
Competência 5: 200
*Boa dissertação! Continue progredindo.
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